Qué buscar al levantar su camión GMC

Oct 30, 2023

¿Está buscando elevar su camión GMC al siguiente nivel? No para ser tan literal, pero elevar su camioneta es más fácil que nunca con los kits de elevación de hoy. Levantar su GMC Canyon o Sierra significa agregar altura, una estética más robusta y espacio para ruedas más grandes. Hay muchas razones para considerar levantar su camioneta GMC, pero hay algunas cosas que debe considerar.

Tal vez todavía estés comprando tu GMC Sierra o Canyon, y tu objetivo es comprar uno que ya venga levantado. Probablemente ya tengas una idea de lo quecamiones GMC levantados parecer, y estás corriendo con la idea a toda velocidad. Después de todo, los camiones elevados tienen una forma de llamar la atención y conquistar la carretera de una manera que los camiones "normales" simplemente no lo hacen.

Hay una serie de razones por las que puede querer invertir en un camión con un kit de elevación. Uno de los primeros beneficios es sentarse más alto y disfrutar de un mejor punto de vista. Una posición más alta de la camioneta también protege su valiosa camioneta de golpes y rayones, y la suspensión evita que usted y sus pasajeros tengan un viaje lleno de baches. Algunos estados tienen límites legales sobre la altura que puede tener su camión, así que asegúrese de mantenerse dentro de esas pautas para evitar ser multado.

Un camión elevado es el mejor compañero para un estilo de vida aventurero que incluye la conducción todoterreno. La distancia al suelo más alta y mejores amortiguadores y resortes le permiten a su camión manejar los terrenos más difíciles. Una altura de manejo más alta también le permite usar llantas más grandes, que ruedan sobre terreno irregular mucho más fácilmente que las llantas de tamaño de fábrica.

También debe considerar algunas posibles consecuencias negativas. Un camión más grande con llantas más grandes reducirá la economía de combustible de su vehículo. La altura adicional también elevará el centro de gravedad de su camión, lo que reducirá su capacidad de manejo y posiblemente hará que se sienta volcado en las esquinas. Con el tiempo, se adaptará a la sensación de su camión levantado, pero vale la pena señalar que la diferencia de altura afectará su capacidad para hacer giros cerrados y sentir estabilidad.

Finalmente, agregar un kit de elevación de cualquier tipo costará más dinero. Es probable que las adiciones de fábrica y los kits del mercado de accesorios agreguen un fuerte aumento de precios. Si bien en algunos casos esto aumentará el valor de reventa de su camión, aún costará mucho por adelantado.

Parte del atractivo de las carretillas elevadoras es la capacidad de personalizar su vehículo. Por ejemplo, si planea llevar su Sierra o Canyon fuera de la carretera, un camión elevado sería beneficioso. Las camionetas cumplen muchas funciones en la vida de sus dueños, desde una camioneta de trabajo durante el día hasta un vehículo familiar. Eso significa que los conductores necesitan un camión que pueda ser versátil y que funcione bien tanto en la ciudad como en el campo. Estos vehículos deben ser capaces de manejar excursiones todoterreno, calles concurridas del centro, lugares de trabajo difíciles o simplemente hacer recados.

Para ser claros, cuando escucha el término "camión levantado", se refiere a la instalación de un kit de elevación especial en una camioneta que permite agregar neumáticos más grandes y una mejor suspensión. En el panorama automotriz actual, vemos tres tipos de kits de elevación. El tipo de kit de elevación que querrá depende del tipo de camión, el tamaño de neumático deseado, sus objetivos para levantar el camión y su presupuesto. Como regla general, cuanto más alto sea el kit, más costará. Los siguientes tres kits del mercado de accesorios son los más comunes:

GMC ofrece dos paquetes todoterreno tanto en Sierra como en Canyon, llamados AT4 y AT4X. En la Sierra, ambos paquetes brindan una elevación de dos pulgadas, pero el AT4X agrega amortiguadores Multimatic DSSV que se ajustan automáticamente a cualquier condición en la que esté conduciendo, así como resortes especiales para acompañarlos. El AT4X también agrega un diferencial de bloqueo delantero al trasero incluido con el AT4. Ninguno de estos se incluiría en ningún kit de elevación del mercado de accesorios.

El Canyon más pequeño también ofrece la posibilidad de elegir entre el AT4 y los paquetes AT4X más agresivos (y caros). En el Canyon, el paquete AT4 brinda una elevación de dos pulgadas, mientras que el AT4X te brinda tres pulgadas. Al igual que la Sierra, la AT4X también incluye amortiguadores Multimatic DSSV y diferenciales con bloqueo electrónico delantero y trasero estándar.

Estos kits de elevación de fábrica de GMC son bastante sutiles, por lo que si está buscando una elevación extrema, tendrá que ir al mercado de accesorios. Sin embargo, los diferenciales de bloqueo y otras actualizaciones de fábrica pueden valer la pena seguir con las ofertas de GMC.

Ya sea que esté comprando un camión usado con un kit de elevación existente o agregando un kit del mercado de accesorios usted mismo, es una buena idea consultar a los expertos. Compara precios para ver si una camioneta GMC con un kit de fábrica satisface tus necesidades. Le ahorrará la molestia de realizar una instalación de posventa e incluirá características como diferenciales de bloqueo. Los kits de elevación agregan capacidades a su camión, por lo que puede valer la pena su tiempo y dinero. Si no ha pensado antes en tener un montacargas, ahora puede ser un buen momento para considerarlo.

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