Body Lift Vs Suspension Lift: así es como puede decidir cuál es el adecuado para usted

May 05, 2023

Cada método ofrece sus propias características únicas, y la decisión de emplear uno u otro depende de varios factores.

Agregar un kit de elevación del mercado de accesorios a un SUV 4X4 o camioneta es una de las modificaciones más comunes que hacen los propietarios después de comprar su nuevo vehículo. La carrocería elevada crea espacio para ruedas y neumáticos más grandes y mejora el espacio libre en la carretera.

Si bien muchos propietarios anuncian elevadores en sus vehículos para mejorar las capacidades todoterreno, algunos hacen el cambio simplemente porque un camión o SUV levantado simplemente se ve "genial".

Los dos métodos de elevación más populares son la elevación del cuerpo y la elevación de la suspensión. Cada método ofrece sus propias características únicas, y la decisión de emplear uno u otro depende de varios factores, incluido el diseño estructural del vehículo, el marco de escalera o la configuración de una sola pieza.

Un vehículo 4×4 con marco de escalera se construye con un chasis y una carrocería separados que se atornillan entre sí.Vado Las camionetas pickup , Chevy y GMC están construidas con marcos de escalera. Se puede instalar un kit de elevación de carrocería o suspensión en el vehículo con estructura de escalera. El monocasco 4X4, por otro lado, cuenta con un chasis y una carrocería de una sola pieza, lo que limita la elevación al método de elevación de la carrocería únicamente.

Otros elementos esenciales a tener en cuenta al elegir entre un elevador de carrocería y uno de suspensión incluyen el modelo particular de 4X4, el uso planificado y, por supuesto, el presupuesto.

Estos son los aspectos a tener en cuenta al decidir qué método de elevación es el más adecuado para su vehículo.

RELACIONADO: 5 camionetas construidas para ser levantadas (5 destinadas a ser golpeadas)

Un kit de elevación de carrocería es el método más fácil para agregar altura a un vehículo. Está compuesto por bloques o espaciadores instalados debajo de la cabina y funciona independientemente de los componentes de suspensión.

Los espaciadores están disponibles en varias alturas y anchos específicos para cada tipo de vehículo y están hechos de acero, aluminio, poliuretano o nailon reforzado con fibra de vidrio de alta calidad, capaces de soportar hasta 60,000 libras.

Un kit de carrocería completo a menudo incluye protectores de espacio para cubrir el marco y extensiones para el cuello de llenado de combustible y el eje de dirección. A menudo se proporcionan soportes para realinear los parachoques en el cuerpo levantado.

Si bien la instalación de un kit de elevación de carrocería es un proceso simple, la mayoría de los propietarios de 4X4 contratarán a un experto para que lo instale. Algunos propietarios de bricolaje optan por levantar la carrocería sin un kit, pero los resultados son impredecibles y la diferencia con la instalación de un kit suele ser obvia.

Los kits de elevación de carrocería son menos costosos que un kit de suspensión. Sin embargo, a menudo dejan (para algunos espectadores) un espacio antiestético entre el chasis y la carrocería del camión. Algunos propietarios de 4X4 instalan un elevador de suspensión junto con un kit de elevación de carrocería.

Autowise especifica varias ventajas y desventajas del lifting corporal:

Ventajas de un lifting corporal

Desventajas de un lifting corporal

Los elevadores de suspensión son más comunes que los elevadores de carrocería porque ofrecen más mejoras en la altura y el rendimiento del vehículo. Las elevaciones estándar miden entre cuatro y ocho pulgadas, pero se pueden lograr niveles aún más altos con piezas personalizadas.

La instalación afecta con frecuencia la geometría de la dirección, la longitud del eje de transmisión y las rutas de las líneas de freno. El proceso a menudo requiere un cambio de suspensión, componentes de dirección y transmisión.

Un elevador de suspensión proporciona un recorrido más largo y una mayor distancia al suelo, lo que permite montar neumáticos más grandes y agresivos en ruedas más grandes y anchas.

Las capacidades todoterreno se mejoran, pero se pueden mejorar aún más con el uso de amortiguadores de rendimiento. Las tasas de resorte ajustables permiten que el 4X4 maneje el peso adicional de los parachoques y cabrestantes de acero.

Los propietarios que instalen kits de suspensión más extremos deben consultar las leyes locales que limitan la altura de manejo y especifican la ubicación de las luces y los parachoques.

Según Autowise, los siguientes son los beneficios y los inconvenientes de implementar un kit de suspensión.

Ventajas de un elevador de suspensión

Desventajas de un elevador de suspensión

RELACIONADO: El Nissan Pathfinder de primera generación es un todoterreno económico y confiable

La elección entre un kit de elevación de carrocería y un kit de elevación de suspensión depende del resultado deseado por el propietario.

Para el propietario de 4X4 que busca darle al vehículo una apariencia más agresiva con llantas moderadamente más grandes y una conducción más alta, el kit de elevación de carrocería puede ser la mejor opción.

Un elevador de carrocería solo aumenta la altura mínimamente y la modificación no tiene ningún efecto sobre el rendimiento y el manejo del vehículo. Un kit incluye todo el equipo necesario y es fácil de instalar.

Para el propietario de un 4X4 que busca agregar algunos neumáticos masivos, crear un estilo único o agregar suficiente distancia al suelo y recorrido de suspensión para conquistar un camino de montaña intransitable con un vehículo estándar, el kit de elevación de suspensión es la opción lógica. Para la mayoría, es posible que se requiera ayuda profesional para instalar el elevador correctamente.

RELACIONADO: 5 camiones y SUV elevados que pueden navegar por cualquier terreno (5 más bajos que están diseñados para la velocidad)

Después de evaluar las opciones de elevación, decidir qué método de elevación es adecuado para el 4X4 y las prioridades del propietario pueden reducirse al costo.

Levantar un vehículo puede ser una inversión costosa. Si bien tanto la elevación de la carrocería como la elevación de la suspensión ofrecen varias variaciones, existe una diferencia de costo significativa entre los dos métodos.

Un kit de carrocería incluye bloques de elevación, pernos y algunos otros componentes. El kit simple mantiene el costo bajo, e incluso los kits de levantamiento corporal de la más alta calidad son asequibles.

Los kits de elevación de suspensión, por otro lado, cuestan mucho más. Vienen con muchas más piezas, algunas de las cuales requieren ingeniería avanzada para su fabricación. Sin embargo, por el costo adicional, el resultado del elevador tiene un rendimiento de manejo todoterreno superior y un mejor atractivo estético.

SIGUIENTE: Custom F-150 tiene como objetivo reemplazar a Ford Raptor como rey de las camionetas todoterreno

Fuentes:suspension.com, superlift.com, autoanything.com, autowise.com

Jeff tiene un título de UC Berkeley en Ingeniería Mecánica. Le apasionan los automóviles y ha escrito cientos de artículos publicados sobre todas las facetas de la industria del automóvil. Ha escrito artículos sobre una variedad de temas que incluyen destinos de viaje, trastornos del sueño, equipos eléctricos, intercambiadores de calor y construcción. Jeff también ha escrito un libro sobre una experiencia de dos años como voluntario viviendo en Italia. Sus pasatiempos favoritos incluyen viajar, leer, golf, tenis y surfear.